중국산 케이스와 가방이 해외에서 판매되는 이유는?

생산 라인은 최대 용량으로 가동되고 있으며 컨테이너 운송량은 두 배가 되었습니다.절강성, 하북성 등 중국 각지에서 가방 기업은 3년 전 성대한 행사를 열었다.

전염병 이후 우리나라 케이스와 가방의 수출량은 급격히 감소했지만 올해 이후 우리나라 케이스와 가방 산업의 해외 주문량은 크게 증가했으며 새로운 최고점에 도달 할 것으로 예상됩니다.

해외에서 중국 가방이 폭발하는 이유는?일부 데이터에 따르면 중국 가방은 세계 시장 점유율의 거의 40%를 차지하여 더 큰 제조 이점을 확립했습니다.그러나 동시에 글로벌 고급 가방 시장에서 중국 가방의 "볼륨"은 여전히 ​​높지 않습니다.

관계자는 중국 여행가방이 해외에서 인기를 끌고 있는데 이는 중국 여행가방 산업의 통합적 장점 등 일련의 요인이 작용한 결과라고 말했다.물론 전염병, 지역 갈등, 무역 마찰 및 기타 요인을 포함하여 시장 상황은 항상 변화하고 있으며, 이 또한 면밀한 주의가 필요합니다.

해외 수주 급증

Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd.는 중급 및 고급 가방을 생산 및 판매하는 회사입니다.회사는 허베이성 Baigou New City에 위치하고 있습니다.연간 수출액은 수천만 위안으로 사업 규모의 약 절반을 차지합니다.

회사 회장 Wang Jinlong은 China Newsweek에 올해 이후 대외 무역 수주가 반등했다고 말했습니다.보수적인 추산에 따르면 수출액은 지난해보다 30% 이상 늘었다.

허베이 백골 신도시는 중국 여행 가방 산업의 중요한 기지 중 하나입니다.통계에 따르면 올해 첫 8개월 동안 허베이에서 수출된 케이스, 가방 및 유사 컨테이너의 총 금액은 전년 대비 38% 증가한 17억 8천만 위안이었습니다.

또 다른 중요한 여행가방 생산기지인 저장성 핑후에서 현지 관계자는 대외 무역 주문이 올해 전체 성장을 50% 이상 유지했으며 올해 첫 8개월 동안 여행가방 수출량이 100% 증가했다고 말했다. 전년 대비 60%.

통계에 따르면 1월부터 8월까지 저장성의 케이스, 가방 및 유사 용기 수출액은 303억 8000만 위안에 달해 지난해 190억 7000만 위안보다 59% 증가했다.

Hebei Baigou와 Zhejiang Pinghu는 중국 여행 가방 산업의 전통적인 생산 기지입니다.최근 몇 년 동안 가방에 대한 수요가 증가함에 따라 중국의 가방 기업도 증가하고 있으며 가방 제조에는 점점 더 많은 지역이 포함됩니다.예를 들어, 산둥, 장쑤, 후난은 중국에서 떠오르는 수하물 생산 기지가 되었습니다.

이러한 신흥 산업 기지에서 수하물이 바다로 가는 상황도 매우 만족스럽습니다.후난을 예로 들어 보겠습니다.올해 첫 8개월 동안 후난성의 가방 및 유사 컨테이너 수출액은 전년 동기 대비 40.3% 증가한 118억 위안에 달했습니다.그 중 가죽 가방 및 유사 용기의 수출액은 전년 대비 75% 증가한 64.4억 위안에 달했습니다.

CIC Insight Consulting 이사 Jiang Xiaoxiao는 China Newsweek에 허베이의 Baigou, Zhejiang의 Pinghu, 광동의 Shiling, 후난과 같은 5개의 신흥 기지와 같은 전통적인 기지에서 케이스와 가방의 생산량이 약 80%를 차지했다고 China Newsweek에 말했습니다. 국가 총량과 이러한 중요한 생산 지역의 대외 무역 주문이 일반적으로 증가하여 중국의 케이스 및 가방 수출이 회복 추세를 보이고 있음을 나타냅니다.

세관 총서가 최근 발표한 자료에 따르면 올해 8월 중국의 케이스, 가방 및 이와 유사한 용기의 수출액은 전년 대비 23.97% 증가했습니다.첫 8개월 동안 중국의 가방 및 유사 컨테이너 누적 수출량은 197.2만 톤으로 전년 동기 대비 30.6% 증가했습니다.누적 수출액은 227억8000만 달러로 전년 대비 34% 증가했다.

데이터에 따르면 2019년 첫 8개월 동안 중국의 가방 및 유사 컨테이너의 누적 수출량은 2057만 톤, 누적 수출액은 176억 9000만 달러였습니다.올해 첫 8개월 동안 가방 수출량은 2019년 같은 기간의 양을 초과했습니다.

경공업 공예 수출입을 위한 중국 상공회의소 Li Wenfeng 부회장은 차이나 뉴스위크에 질병 발생으로 인해 2020년 수하물 시장이 급격히 감소했다고 말했습니다.2021년 하반기부터 시장은 회복세를 보였다.올해 첫 8개월은 작년에 비해 크게 증가했습니다.올해 중국의 여행가방 수출액은 사상 최고치를 경신할 것으로 예상된다.

일부 상장사의 실적도 오르고 있다.미국 여행가방 브랜드 뉴뷰티의 올 상반기 재무 데이터에 따르면 순매출액은 12억7000만 달러로 2021년 대비 58.9% 증가했다. 2022년 상반기에는 국내 여행가방 상장기업 카룬의 영업이익은 13억1900만 위안으로 전년 동기 대비 33.26% 증가했다.

뛰어난 생산성 이점

Jiang Xiaoxiao는 수하물 회복의 중요한 이유는 해외 경제 및 수요 회복이라고 말했습니다.

현재 많은 유럽 및 미국 국가에서 관광 및 상업에 대한 제한을 해제했습니다.관광 등 아웃도어 활동이 늘어나면서 트롤리 박스와 같은 캐리어에 대한 수요가 늘고 있다.

Zhejiang Pinghu Ginza Luggage Co., Ltd.는 트롤리 케이스 전문 제조업체입니다.올해부터 이 회사의 트롤리 케이스 사업이 폭발적으로 성장해 내년부터 수주가 예정된 것으로 파악된다.이밖에 하북 고비전 펑결피혁유한공사가 생산한 트롤리 케이스 판매도 크게 늘었다.

New Beauty의 재무 보고서 데이터에 따르면 아시아와 비교할 때 유럽과 미국에서의 회사 실적이 크게 반등했습니다.이 중 2022년 상반기 북미, 유럽, 중남미 순매출은 각각 전년 동기 대비 51.4%, 159.5%, 151.1% 증가한 반면, 아시아 순매출은 2022년 상반기 34% 증가했다.

Wang Jinlong은 이러한 상황에서 올해 이후 환율 변동, 특히 미국 달러의 절상이 구매력을 강화하고 수요를 더욱 자극했다고 말했습니다.

올해 1월 초 위안화 대비 미 달러화 환율은 6.38에서 10월 18일 현재 위안화 대비 미 달러화 환율은 7.2로 미 달러화의 상대적 절상폭은 10을 넘어섰다. %.

또한 인건비, 원자재, 운임비 등의 상승으로 가방 및 여행가방의 전체 평균단가가 크게 상승하여 수출액 증가도 어느 정도 견인하였다.데이터에 따르면 2019년 첫 8개월 동안 백 및 유사 컨테이너의 단가는 US $8599/톤이며 2022년 첫 8개월 동안 평균 34% 증가하여 US $11552/톤으로 상승할 것입니다.

iMedia Consulting의 CEO이자 수석 애널리스트인 Zhang Yi는 China Newsweek에 기본적으로 중국 가방과 여행 가방의 해외 판매는 여전히 뛰어난 비용 대비 이점 때문이라고 말했습니다.

그는 30-40년의 발전을 거쳐 중국 여행 가방 산업은 공급된 재료로 가공하는 것을 기반으로 장비, 인재, 원자재 및 디자인 기능을 포함하여 완전한 산업 체인을 육성했다고 말했습니다.그것은 좋은 산업 기반, 우수한 강도, 풍부한 경험 및 강력한 생산 능력을 가지고 있습니다.중국의 견실한 여행가방 생산과 디자인 능력 덕분에 중국 여행가방은 이미 해외 시장에서 좋은 평판을 얻었다.모니터링 결과 해외 소비자들은 중국산 가방과 여행가방의 품질에 더 만족하고 있습니다.동시에 중국산 가방과 여행가방은 가격면에서 충분한 이점을 가지고 있으며 이는 해외 소비자들이 중시하는 주요 요인이기도 하다.

한편 일부 지역에서는 단일 패키지의 평균 가격이 20위안 미만입니다.

한편, 중국의 수하물 품질 수준도 지속적으로 향상되고 있습니다.Wang Jinlong은 China Newsweek에 오늘날 해외 시장에서 경쟁이 매우 치열하고 해외 고객은 품질에 대한 요구 사항이 매우 높다고 말했습니다.제품 품질이 개선되지 않으면 전혀 멈추지 않고 성능이 악화될 뿐입니다.

Li Wenfeng은 중국 여행 가방과 가방이 해외에서 인기를 끌고 있으며 이는 중국 여행 가방과 가방 산업의 통합 우위와 같은 일련의 요인의 결과라고 말했습니다.물론 전염병, 지역 분쟁, 무역 마찰 및 기타 요인을 포함하여 시장 상황은 끊임없이 변화하고 있으며, 이 또한 면밀한 주의가 필요합니다.

약한 브랜드 약점을 강화해야 함

현재 중국은 세계 최대의 여행 가방 제조업체가 되었습니다.CIC Insight Consulting에 따르면 중국 가방은 전 세계 시장 점유율의 거의 40%를 차지했습니다.그러나 한편으로 중국의 가방 제조업체는 주로 OEM에 중점을 둡니다.현재 업계에는 많은 기업이 있으며 산업 집중도가 낮습니다.한편, 브랜드 측면에서 보면 국내외 여행가방 시장은 여전히 ​​다국적 브랜드가 독식하고 있다.

CIC Insight 컨설팅 및 모니터링은 수출 제품 구조의 관점에서 볼 때 중국 수출 가방은 여전히 ​​국제 브랜드 OEM 중급 및 고급 제품이 지배하고 있음을 보여줍니다.국내 시장에서 여행 가방 브랜드의 경쟁은 가격대가 다른 것이 특징입니다.중저가 부문은 국산 브랜드가 우세한 반면, 중저가 부문은 해외 브랜드가 거의 독점하고 있다.

올 상반기부터 신시우, 메이브 등 유명 브랜드를 많이 보유한 미국 여행가방 기업 신시우의 실적 성장세가 카룬보다 월등히 높았다.

최근에는 긴자 러기지, 카이룬 등 국내 여행가방 업체들도 자체 브랜드를 출시했지만 아직은 경쟁력이 부족한 상황이다.

(주)카룬을 예로 들어보겠습니다.2022년 상반기 회사의 영업 수익은 13억 1900만 위안으로 전년 대비 33.26% 증가했습니다.이 회사에는 OEM과 개인 브랜드의 두 가지 유형의 비즈니스가 있습니다.성능의 성장은 주로 OEM 주문으로 인한 수익이 크게 증가했기 때문입니다.

그 중 (주)가룬의 OEM 사업은 Nike, Decathlon, Dell, PUMA 등 유명 브랜드 가방의 연구개발 및 생산으로 전년 대비 66.80% 성장한 10억 6,800만 위안의 매출을 기록했습니다. .그러나 수요 부진으로 개인 브랜드 사업 매출은 28.2% 감소한 2억4000만 위안으로 회사 실적이 둔화됐다.

Zhang Yi는 중국 여행가방의 브랜드 파워가 너무 약해 여행가방 업계가 해결해야 할 딜레마라고 말했다.브랜드 구축을 강화하고 마케팅 방법의 개혁을 강화하는 것이 시급합니다.

Li Wenfeng은 중국 가방 브랜드를 더 크고 더 강하게 만들기 위해 우리는 여전히 세 가지 측면에서 노력해야 한다고 믿습니다.두 번째는 개발력과 디자인력을 향상시키는 것으로, 특히 해외 시장 진출 시 해외 소비자의 문화, 습관 등을 고려하여 해외와 공동으로 제품을 디자인하고 개발하는 등 매력적인 제품을 디자인할 필요가 있다. 디자이너;셋째, 채널 구축을 강화하고 해외 운영 능력을 향상시킵니다.

우리 여행가방 사업에는 현재 전환점이 없습니다.

Jiang Xiaoxiao는 국내 시장의 관점에서 젊은 소비자들이 브랜드 패션에 더 많은 관심을 기울이면서 더 이상 국제 브랜드를 맹목적으로 추구하지 않고 동시에 China-Chic 제품과 국내 디자이너 브랜드에 대한 수용도 크게 증가했다고 말했습니다. 이러한 소비 트렌드의 변화는 발전의 좋은 기회로 현지 여행가방 브랜드의 장악력을 강화해야 한다.

Li Wenfeng은 우리 수하물 기업을 위해 한편으로는 투자를 늘리기 위해 디지털 개발 및 디자인, 지능형 생산 및 기타 측면을 포함한 디지털 기능 구축을 강화해야 한다고 생각합니다.한편, 녹색 생산 기술을 사용하여 생산 공정을 개선하고 원료 조달부터 시작하여 녹색 환경 보호 재료의 적용을 늘리는 등 녹색 저탄소 기술의 속도를 높여야 합니다.

“기업은 이러한 투자를 부담으로 여길 수 없습니다.반대로 중국 여행가방 브랜드의 부상을 위한 모든 기회이지만 브랜드 구축은 하루 일과가 아니며 시간이 지남에 따라 축적되어야 합니다.”라고 Li Wenfeng은 말했습니다.